Calculadora de Relação Coroa e Pinhão
Compare o conjunto original com uma nova relação e veja como a alteração de coroa e pinhão modifica a transmissão final.
Como usar a Calculadora de Relação Coroa e Pinhão
Informe no Conjunto Original o número de dentes do pinhão e da coroa atualmente utilizados na motocicleta. Se desejar analisar também a corrente, informe o passo da corrente e o número de elos.
Em seguida, preencha o Conjunto Novo com a combinação que pretende utilizar. A PowerTunePro calcula a nova relação de transmissão e compara os dois conjuntos, mostrando de forma objetiva quanto a alteração modifica a relação original.
Assim, você pode testar diferentes combinações antes de substituir coroa, pinhão ou corrente.
Compare antes de trocar
Alterar apenas um ou dois dentes pode produzir uma diferença significativa na transmissão final.
Uma coroa maior ou um pinhão menor aumentam numericamente a relação e deixam a transmissão mais curta. Já uma coroa menor ou um pinhão maior reduzem a relação e tornam a transmissão mais longa.
A comparação percentual apresentada pela calculadora permite avaliar a intensidade da mudança em relação ao conjunto original, sem depender apenas da diferença no número de dentes.
| Alteração | Relação final | Efeito na transmissão |
|---|---|---|
| Coroa maior | Aumenta | Mais curta |
| Coroa menor | Diminui | Mais longa |
| Pinhão maior | Diminui | Mais longa |
| Pinhão menor | Aumenta | Mais curta |
Como interpretar a relação
A relação entre coroa e pinhão é calculada dividindo o número de dentes da coroa pelo número de dentes do pinhão:
Relação = dentes da coroa ÷ dentes do pinhão
Por exemplo, uma motocicleta com coroa de 42 dentes e pinhão de 14 dentes possui uma relação de:
42 ÷ 14 = 3,00
Quanto maior o valor obtido, maior é a redução entre o pinhão e a roda traseira. Quanto menor o valor, mais longa é a transmissão secundária.
Uma relação mais curta aumenta a multiplicação de torque proporcionada pela transmissão secundária e eleva a rotação do motor para uma mesma velocidade do veículo. Uma relação mais longa produz o efeito oposto.
Isso não significa automaticamente mais aceleração ou maior velocidade final. O comportamento real também depende da potência disponível, curva de torque, relações internas do câmbio, rotação do motor, massa da motocicleta, resistência aerodinâmica e diâmetro do pneu.
Relação final e tamanho do pneu
Ficaria assim, com o reforço integrado de forma natural:
A relação entre coroa e pinhão define a redução mecânica da transmissão secundária, mas o diâmetro externo do pneu também influencia a distância percorrida a cada volta da roda.
A relação coroa-pinhão não muda quando o pneu é alterado, porém a relação efetiva entre a rotação do motor e a distância percorrida muda com o diâmetro externo da roda.
Por isso, duas motocicletas com a mesma relação coroa-pinhão podem apresentar comportamento diferente se utilizarem pneus com diâmetros externos diferentes.
Para uma análise mais completa, compare também as medidas do conjunto de rodas na Calculadora de Pneus PowerTunePro.